随着全球供应链的复杂化和对物流效率、可持续性的追求，以铁路为核心的多式联运模式日益受到重视。在这一背景下，德国发达的‘货运村’体系，作为高效整合铁路、公路、水路及航空运输的现代化物流中心，为全球物流业发展提供了宝贵的实践经验。财经网近期刊载的张芸对德国货运村的考察分析，为我们深入理解这一模式的核心优势与运作逻辑提供了重要视角。
一、 德国货运村：定义与核心理念
德国货运村并非简单的货物堆场或转运站，而是一个经过科学规划、集中布局的综合性物流枢纽。它通常位于交通干线交汇处，核心目标是实现不同运输方式间的无缝衔接与高效转换。其核心理念在于通过集约化、规模化的运营，减少货物在途时间、降低物流总成本、提升运输可靠性，并显著减轻公路运输带来的环境压力。铁路在其中扮演着‘骨干’角色，承担中长距离、大批量的干线运输，而公路则负责灵活高效的‘最后一公里’集疏运。
二、 多式联运服务：高效协同的运作体系
根据考察分析，德国货运村在多式联运服务方面的成功，源于以下几个关键要素：
- 基础设施一体化： 货运村内铁路编组站、货物装卸平台、集装箱堆场、仓储设施、海关监管区、配套服务区等布局紧凑，功能分明。铁路线直接引入物流园区内部，实现了‘门到门’服务在枢纽内的物理集成。
- 标准化与信息化： 广泛采用标准化的集装箱和装卸设备，为快速换装奠定了基础。先进的信息通信技术贯穿全程，实现货物状态实时追踪、运单电子化、流程自动化，确保了不同运输主体间信息流的畅通与协同。
- 运营主体协同化： 货运村通常由公共部门规划引导，吸引物流企业、铁路公司、货运代理、海关等众多市场主体入驻并协同作业。这种‘生态化’聚集促进了资源共享、服务互补，形成了强大的规模效应与网络效应。
- 政策与市场双驱动： 德国及欧盟层面通过立法、补贴、环保政策等，长期鼓励从纯公路运输向铁路和水路转移。成熟的市场竞争机制促使各服务商不断提升效率与服务质量，以满足客户需求。
三、 启示与借鉴意义
张芸的分析指出，德国货运村的经验对我国发展现代物流体系，特别是构建‘通道+枢纽+网络’的物流运行系统，具有重要的借鉴意义：
- 规划先行，科学布局： 在国家综合立体交通网规划框架下，需在关键交通节点前瞻性、高标准规划建设一批类似货运村的综合性物流枢纽，强化铁路等干线运输能力与枢纽的衔接。
- 强化铁路骨干作用： 加大铁路货运场站现代化改造力度，发展集装箱铁路运输，提升铁路在多式联运中的承运比重和服务时效性、稳定性。
- 打破壁垒，促进融合： 推动技术标准、运营规则、信息数据的跨部门、跨行业、跨运输方式统一与互联互通，降低制度性交易成本。
- 培育市场生态： 鼓励多种所有制企业参与投资、建设和运营，形成良性竞争与合作的产业生态，提供一站式、高质量的物流解决方案。
德国货运村的成功实践表明，以铁路为骨干的多式联运不仅是提升物流效率的经济选择，也是推动交通运输绿色低碳转型的战略路径。深入剖析其发展模式与内在机理，结合我国实际情况进行创造性转化，对于加快建设交通强国、发展现代物流产业、保障产业链供应链稳定畅通，具有深远而现实的意义。财经网通过张芸的考察分析，为我们提供了这一国际前沿经验的生动窗口。
